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  • DK28柴油机配件主要机件

    DK28柴油机配件主要机件柴油机主要机件是指构成柴油机主体结构的零,部件。主要机件是柴油机完成两次能量转换的依靠。主要机件的技术状态对柴油机寿命和工作性能起决定性影响。主要机件按各机件在工作中的功用,船用柴油机配件主要机件可分为燃烧室组件,
    发布时间:2024-11-05   点击次数:138

  • 船用柴油机配件主要机件的机械负荷

    船用柴油机配件主要机件的机械负荷主要机件的机械负荷来源于工作循环中的气体作用力、机件的运动惯性力和机件联接件产生的预紧力。1、气体作用力工作循环中,活塞顶面(或缸盖底)所受的气体总压力Fg等于气体压力pg与活塞面积F的乘积。Pg的Z大值称为
    发布时间:2024-10-27   点击次数:116

  • 船用柴油机配件主要机件支承联接组件

    船用柴油机配件主要机件支承联接组件支承联接组件主要有机座、主轴承、机体等。它们形成柴油机的骨架、支承和安装运动机件、燃烧室组件以及柴油机各种系统设备。机座为柴油机基础,曲轴通过主轴承安装于机座上。机体、气缸食和缸盖都以机座作为安装基础。机座
    发布时间:2024-10-17   点击次数:132

  • 船用柴油机配件的基本组成

    船用柴油机配件的基本组成(1)主要固定件:机架、机座、气缸和气缸盖。(2)主要运动件:活塞、连杆组件、曲轴。(3)配气机构及换气系统。(4)燃油系统。(5)润滑系统。(6)冷却系统。(7)起动和控制系统。新柴油发电机或封存的发电机经磨合运
    发布时间:2024-10-10   点击次数:123

  • L28/32柴油机配件介绍柴油机的上止点下止点基本结构参数

    L28/32柴油机配件介绍柴油机的上止点下止点基本结构参数主机有主轴,主轴穿过船尾的船壳后,套接上螺旋桨。主机启动起来后,推动主轴转动,主轴带动螺旋桨旋转,船体克服船舶阻力才能前进。这是船舶主机能够推动船舶前进的最基本原理,大概在初中物理学
    发布时间:2024-09-24   点击次数:181

  • DK28柴油机配件介绍船用轴承

    DK28柴油机配件介绍船用轴承船用柴油机配件支撑的本质是承受径向载荷。它也可以理解为用于固定轴的东西。包括轴承块,即将轴固定为可旋转,控制轴向和径向运动。没有轴承,电机就不能工作。因为轴可能朝任何方向工作,但电机工作时只需要轴旋转。高速轴的
    发布时间:2024-09-13   点击次数:193

  • 船用柴油机配件摇臂支座

    船用柴油机配件摇臂支座底座、支撑机构、安装座和稳固机构,支撑机构固定安装在底座的上表面一端,安装座固定安装在支撑机构的顶端,稳固机构固定安装在安装座的顶端,稳固机构的输出端与安装座相互配合。底座的上表面四角均开设有安装孔。L28/32柴油机
    发布时间:2024-09-06   点击次数:206

  • DK28柴油机配件介绍柴油机的上止点下止点基本结构参数

    DK28柴油机配件介绍柴油机的上止点下止点基本结构参数主机有主轴,主轴穿过船尾的船壳后,套接上螺旋桨。主机启动起来后,推动主轴转动,主轴带动螺旋桨旋转,船体克服船舶阻力才能前进。这是船舶主机能够推动船舶前进的最基本原理,大概在初中物理学习阶
    发布时间:2024-08-29   点击次数:245

  • 船用柴油机配件转阀器检测仪的制作方法

    船用柴油机配件转阀器检测仪的制作方法转阀器检测仪它包括底座、检测台、减速电机、传动轴、凸轮、导筒、导向支架、挺杆、油管和气阀,减速电机安装在底座上,减速电机的输出端连接传动轴,传动轴连接凸轮,凸轮的上方设置导向支架,导筒与挺杆连接,且导筒的
    发布时间:2024-08-23   点击次数:206

  • 船用柴油机配件介绍基本结构

    船用柴油机配件介绍基本结构主机有主轴,主轴穿过船尾的船壳后,套接上螺旋桨。主机启动起来后,推动主轴转动,主轴带动螺旋桨旋转,船体克服船舶阻力才能前进。这是船舶主机能够推动船舶前进的最基本原理,大概在初中物理学习阶段都接触过。主机作用重大,结
    发布时间:2024-08-16   点击次数:141

  • L28/32柴油机配件介绍发动机缸盖积碳处理方法

    L28/32柴油机配件介绍发动机缸盖积碳处理方法消除钢铁件如缸盖,气门上的积碳时,可用可性钠25克,碳酸钠31克,佳酸钠10克,肥皂8克,重铭酸钾5克,水1000克配成清洗液,并加热至70℃-80(WHTVT)℃,将零件放
    发布时间:2024-08-06   点击次数:162

  • 船用柴油机配件厂家分析燃烧室热疲劳现象

    船用柴油机配件厂家分析燃烧室热疲劳现象船用柴油机燃烧室部件在交变的热应力作用下出现的破坏现象称热疲劳。热疲劳对燃烧室部件的破坏是从出现裂纹开始的,逐渐发展使部件疲劳破裂。当柴油机工作时,高温面的热应力为压应力。如果燃烧室壁面局部在高温作用产
    发布时间:2024-07-26   点击次数:237

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