DK28柴油机配件介绍柴油机的上止点下止点基本结构参数

主机有主轴，主轴穿过船尾的船壳后，套接上螺旋桨。主机启动起来后，推动主轴转动，主轴带动螺旋桨旋转，船体克服船舶阻力才能前进。

这是船舶主机能够推动船舶前进的最基本原理，大概在初中物理学习阶段都接触过。

主机作用重大，结构复杂，故障和维修工作技术含量较高.

上止点(TDC)

指的是活塞在气缸中运动所能达到的最上端位置。当活塞达到上止点时，它离曲轴的中心线最远。曲轴中心线就是横向Z长的那根点划线。

在柴油机中，柴油在上止点处通过喷油系统喷入气缸中，然后由活塞压缩，最终在点火后燃烧释放能量，推动活塞向下运动。上止点位置的准确控制对于引擎性能和燃油效率至关重要。

下止点(BDC)

指的是活塞在气缸中运动的最下端位置，也就是活塞离曲轴中心线最近的位置。

在柴油机中，当活塞达到下止点时，废气会通过排气门排出气缸，然后进入新的工作循环。活塞的下止点位置对引擎的性能和燃油效率也有一定的影响，因为它涉及到进气和排气的过程控制。